FDA aprova 2º reforço de vacina COVID-19 para pessoas com 50 anos ou mais
A Food and Drug Administration dos EUA autorizou os americanos com 50 anos ou mais a receber um segundo reforço da vacina COVID-19 da Pfizer-BioNTech ou Moderna.
A autorização torna milhões de americanos elegíveis para uma quarta dose. Atualmente, os EUA pedem duas doses primárias seguidas meses depois por uma dose de reforço para todos com 12 anos ou mais.
O segundo reforço aprovado na terça-feira para aqueles com 50 anos ou mais deve ser administrado pelo menos quatro meses após o reforço anterior, disse o FDA.
Uma quarta dose só havia sido recomendada para pessoas com sistema imunológico gravemente enfraquecido, que precisam de três doses para obter a melhor chance de qualquer proteção. A agência disse que esse grupo especialmente frágil também pode receber um reforço adicional, uma quinta dose.
Jada Pinkett Smith faz primeira declaração após bofetada no Oscar
LOS ANGELES – A atriz Jada Pinkett Smith fez sua primeira declaração pública desde que seu marido Will Smith deu um tapa no comediante Chris Rock no Oscar na noite de domingo.
“Esta é uma temporada de cura e estou aqui para isso”, escreveu ela no Instagram na manhã de terça-feira.
Isso ocorre depois que Will Smith emitiu um pedido de desculpas a Chris Rock na segunda-feira, afirmando que seu comportamento estava “fora de linha” e “não indicava o homem que eu quero ser”.
Califórnia limitará reparações a descendentes de negros livres e escravizados nos EUA no século XIX
SACRAMENTO, Califórnia – A primeira força-tarefa da Califórnia sobre reparações para afro-americanos votou na terça-feira para limitar a compensação estatal aos descendentes de negros que estavam nos EUA no século 19.
A votação foi dividida em 5 a 4, com alguns membros implorando à comissão para avançar com uma definição clara de quem seria elegível.
O grupo disse que um plano de compensação e restituição baseado na linhagem em oposição à raça tem a melhor chance de sobreviver a um desafio legal. Eles também disseram que os imigrantes negros que optaram por migrar para os EUA nos séculos 20 e 21 não compartilharam o trauma de pessoas que foram sequestradas e escravizadas. Também abriram elegibilidade para negros livres que migraram para o país no século 19, dadas as possíveis dificuldades em documentar a genealogia e o risco na hora de se tornarem escravizados.
Outros argumentaram que as reparações deveriam incluir todos os negros nos EUA, independentemente da linhagem, que sofrem de racismo sistêmico em moradia, educação e emprego. Eles também disseram que era difícil provar a linhagem e que os proprietários de escravos muitas vezes enviavam pessoas para trabalhar em várias plantações dentro e fora do país.
O governador democrata Gavin Newsom assinou a legislação criando a força-tarefa de reparações de dois anos em 2020, tornando a Califórnia o único estado a avançar com um estudo e plano, com a missão de estudar a instituição da escravidão e seus danos e educar o público sobre suas descobertas.
O comitê não tem nem um ano de seu processo de dois anos e não há nenhum plano de compensação de qualquer tipo na mesa.
A secretária de Estado da Califórnia, Shirley Weber, autora da legislação que criou a força-tarefa, defendeu apaixonadamente a priorização dos descendentes dos EUA.
Seguradoras de automóveis da Califórnia tentam aumentar as taxas
Com o aumento dos preços da gasolina chegando à marca de US$ 6 por galão e agora a maioria das principais seguradoras de automóveis tentando aumentar suas taxas, os motoristas da Califórnia não conseguem fazer uma pausa.
“O seguro automóvel em todo o país está sofrendo um grande, grande golpe de uma série de fatores diferentes”, disse Karl Susman, da Susman Auto Insurance, à CBSLA.
Susman é um corretor de seguros independente. Ele disse que as taxas em todo o país estão subindo 20, 30, até 40%, e uma das razões é o aumento do custo de veículos novos e usados.
Além disso, problemas na cadeia de suprimentos tornaram os reparos mais caros e demorados. a escassez de mão de obra também está mantendo os carros parados na oficina por períodos mais longos. Finalmente, os californianos estão mais uma vez dirigindo tanto quanto antes da pandemia, e mais milhas significam mais acidentes e mais reclamações.
“Infelizmente, as pessoas estão dirigindo incrivelmente rápido. As fatalidades devido a sinistros de seguros de automóveis aumentaram quase 20% nos últimos 12 meses”, disse Susman.
A Califórnia tem uma das agências reguladoras mais rígidas do país e, até agora, o Departamento de Seguros não aprovou um único aumento desde o início da pandemia, embora Susman tenha dito que dezenas foram arquivadas nos últimos seis meses. Há um teto de 6,9% para a maioria dos aumentos, mas isso não impede as seguradoras de solicitar vários aumentos.
“Então, o que estamos vendo são aumentos consecutivos de 6,9% nas taxas de seguro de automóveis.”
Rhegan Coursey, que disse ser nova em Los Angeles, admite que o custo de propriedade do carro é um desafio.
“Preços da gasolina, e agora seguro automóvel, é como, eu tenho 19 anos. Tenho contas para pagar. Acabei de me mudar para LA por conta própria. Estou tendo dificuldade em acompanhar.”
Leave a Reply